La Chișinău a fost un provincial iad rutier
Miercuri, pe înserate, a picat curentul şi am rămas ca nişte pui abandonați de cloşcă, în ploaie. Apropo, miercuri mai şi ploua. Nu era curent şi era haos. Cel puţin în Chişinău. Din centru până la Botanica – două ceasuri ca şi cum n-au fost. Poliţia a raportat că în toată ţara au fost scoase 125 de echipe de patrulare, dintre care 56 în Chişinău. Din centru până la Botanica nu erau echipaje, poate mai târziu au apărut, în prima oră însă era doar un provincial iad rutier. Niciodată nu fu atăt de dorit semaforul ca miercuri pe ploaie. Iată că războiul ne intră în oase și în case, prin contoare, robinete şi calorii.
Autorităţile de la Chişinău au explicat de ce s-a întrerupt lumina în Republica Moldova. Noi știam că lumina vine din România dar, nebănuite sunt căile curentului. Potrivit autorităţilor, situaţia critică din Ucraina a dus la întreruperea automata a unei linii de tranzit care aducea electricitate din România. Stă un dihore la mii de kilometri distanţă, stă sub pământ sau sub ape, apasă rănjind pe un buton şi, bah!, trei milioane de oameni nu au curent, adică nimic nu au. Aşa vrea dihorul.
Din câte înţelegem, electricitatea iese din România, intră în Ucraina, după care iese din Ucraina şi intră undeva în Transnistria. Într-un final, din Transnistria nimereşte în Moldova. Dacă nimereşte. Cine şi când a gândit acest itinerar energetic unul Hruşciov cunoştea. Dacă cunoştea.
Miercuri, ni s-a spus că bombardamentele în Ucraina au dus la întreruperi de curent în ţara noastră, pentru că sistemele energetice ale Moldovei şi Ucrainei sunt conectate între ele. Situaţia critică din Ucraina a dus la întreruperea automată a unei linii de tranzit care aducea electricitate din România. Această întrerupere a avut loc pentru a proteja reţelele şi staţiile electrice de la suprasarcină. În cazul în care nu se aplica deconectarea automată, staţiile electrice puteau fi serios afectate şi întreruperile puteau dura mai mult.
Clar că situaţia ar fi fost alta dacă aveam azi o linie direct de interconexiune cu România, care nu este încă construită pentru că guvernările precedente aveau curent continuu. Şi alternativ. Foștii aveau alte preocupări, să cotrobăiască prin bănci de exemplu. Chiar nu putem arunca două sârme groase peste Prut, fie la Leova, fie la Ungheni, pe scurtătură.
Actuala guvernare spune că abia ei au început construcţia liniei de interconexiune cu România şi că va fi gata în aproximativ 2 ani. Doi ani de cănd sunt la putere, apoi încă doi ani, fac patru. Chiar trebuie ani şi ani ca să construieşti o linie de interconexiune? NASA, iată-iată, se apropie de Lună, iar noi nu ne putem apropia cu buldozerul de malul Prutului.
În doar o oră de ne-curent, în capul oamenilor au apărut scurtcircuite apocaliptice. Cardiacii păreau mai galbeni ca de obicei, mulţi şoferi se înghesuiau la benzinării, iar bancomatele nu dădeau semne de viaţă. La fel ca şi troleibuzele. Panică n-a fost, doar o sperietură zdravănă. Apropo, benzinarii au prins momentul ca să tundă clientul. Vindeau doar motorină scumpă. Acu e acu.
Cum e țara așa-i și știrea
Despre ţări, subiecte şi pondere. În prima jumătate
a săptămănii curente, ştirea zilei în Ucraina a fost lipsa
curentului electric în o jumătate de ţară. Peste 15 milioane
de ucraineni îngheaţă pe întuneric. Iar ştirea zilei
în Moldova a fost că Diacov a rămas fără partid.
